F1卡塔爾站：故意阻擋維斯塔潘，塞恩斯被嚴重警告，禍不單行！
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塞恩斯表示賽車車尾缺乏抓地力使他無造出理想的時間，而他也因阻擋對手被裁判警告。
塞恩斯在卡塔爾站排位賽表現平平，在Q2無法取得安全位置，最終只得第12名，而隊友勒克萊爾則打入Q3並獲得第5名。由於塞恩斯最近狀態神勇，這次無緣Q3確實令人驚訝，但法拉利和塞恩斯卻完全不感到意外。
塞恩斯在賽後表示：“排位賽一開始我就遇到困難，尤其是在平衡方面。在一練車尾已經非常滑，我透過提升輪胎溫度在新鋪設的路面上獲得良好的抓地力。可是當賽道溫度下降時，我找不到任何抓地力，所以我對無法進入Q3並不感到驚訝。”
塞恩斯希望在衝刺賽改善表現，但指出正賽將是一場硬扙。
“我希望可以在衝刺賽扭轉劣勢，但正賽肯定不容易，因爲我在一條很難超車的賽道上排這麼後起步。我現在關心的是能否做得更好。”
另一方面，勒克萊爾也在賽車平衡的問題上掙扎：“我在高速行駛時遇到問題，令我要在全速行駛時降檔並損失了很多時間。我在第一個計時圈很掙扎，第2圈非常不錯，但每次從維修站出來 時，後輪的操控性都很差。”
與此同時，塞恩斯在賽後因阻擋對手被裁判警告。塞恩斯在Q2準備第2輪快圈時不斷阻擋維斯塔潘，目的是讓自己身處有利位置來完成計時圈。塞恩斯向裁判表示自己不想被剛離開維修站的對手超越，因爲他必須遵守兩條安全車線之間的最低單圈時間。
裁判在聽取了2位車手的證供和觀看車上鏡頭以及其他數據後得出結論，指塞恩斯多次故意阻擋維斯塔潘判決書中表示：“塞恩斯指他不希望被另一臺賽車超越，因爲他必須維持最低單圈時間。”
“雖然裁判和維斯塔潘都理解這一點，但鑑於事件發生在排位賽，而且車手在準備跑圈時不應該爭奪名次，所以認爲塞恩斯的舉動是不必要的。”
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“考慮到具體情況，裁判決定向塞恩斯發出警告。”